OKTOBRA REZULTĀTI 2026

+2 246 ZS un +4 202 Nm kopā · rekords +122 ZS · 51 Stage 1 mēnesī

+2246

Pievienoti zirgspēki

+4202

Pievienoti ņūtonmetri

+65%

Efektivitātes rekords

KAS PIE MUMS ATBRAUCA

Flagmaņi un lielie motori

Oktobra galvenais auto – BMW X6 M50i G06: mēneša jaudīgākais un pieauguma rekords, no 530 līdz 652 ZS un +130 Nm pēc Stage 1. Blakus Audi A6 Allroad 3.0 TDI Bi-Turbo ar mēneša griezes momenta rekordu – +150 Nm, Toyota Land Cruiser ar V8 4.5 D-4D un Porsche Cayenne Diesel, kas ieguva 63 ZS. Un vēl trīs BMW X5 – no E70 līdz jaunajam G05.

BMW X6 M50i G06 · 530 → 652 ZS

Audi A6 Allroad Bi-Turbo · 320 → 373 ZS

Toyota Land Cruiser 4.5 V8 · 272 → 321 ZS

Porsche Cayenne Diesel 3.0 TDI · 240 → 303 ZS

Komerctransports un minivēni

Furgoni un lielie ģimenes auto oktobrī deva vienus no labākajiem procentuālajiem rezultātiem: Ford Tourneo Custom 2.2 TDCi ieguva 46%, VW Transporter T5 – 31%, Renault Trafic 2.0 dCi – 29%, Nissan NV200 – 26%. Darbam tā ir vilkme ar kravu, droša apdzīšana uz šosejas un mazāks patēriņš.

Ford Tourneo Custom 2.2 TDCi · 125 → 183 (+46%) ZS

VW Transporter T5 2.0 TDI · 140 → 183 (+31%) ZS

Renault Trafic 2.0 dCi · 115 → 148 (+29%) ZS

Nissan NV200 1.5 dCi · 90 → 113 (+26%) ZS

15 auto uz stenda

Oktobrī 15 auto izgāja mērījumu uz slodzes stenda – vairāk nekā septembrī. Reāli jaudas un griezes momenta grafiki pirms un pēc, nevis aprēķinātie skaitļi no datubāzes. Vairāk par dyno stendu →

Mērījumi uz dyno

Failu serviss: 48 darbnīcas

48 darbnīcas oktobrī strādāja ar mums caur failu servisu – 375 faili mēnesī. Top markas: BMW, VW, Mercedes, Volvo. Vairāk par failu servisu →

Failu serviss

NE TIKAI STAGE 1

Stage 1 – tikai daļa no oktobra. Visvairāk auto atkal atbrauca uz diagnostiku un dūmainības mērījumu: līdz ar pirmo aukstumu biežāk sūdzas par biežām DPF reģenerācijām, raustīšanos un vilkmes zudumu. Lūk, ar ko vēl dzīvoja mēnesis.

Oktobra top pakalpojumi

Diagnostika

Dūmainības mērījums

Stage 1

Servisa darbi

Mērījumi uz stenda

Programmēšanas pārstrāde

Kodēšana un ECU bloki

DPF un ieplūdes tīrīšana

Diagnostika

Kļūdas, raustīšanās, avārijas režīms un vilkmes zudums. Meklējam cēloni – arī kustībā, ierakstot reāllaika datus –, nevis dzēšam kodus.

Diagnostika

Dūmainības mērījums

Daļiņu un dūmainības mērījums ar Capelec / TEXA – īpašnieks zina rezultātu vēl pirms CSDD.

Smoke test

Programmu pārstrāde

Labojam svešu programmēšanu: auto, kas pēc «tūninga» citur brauc sliktāk nekā no rūpnīcas.

Original

Servisa darbi

DPF un ieplūdes kolektoru demontāža un montāža, gofras maiņa, izplūdes metināšanas darbi.

Serviss

DPF un ieplūdes tīrīšana

Kvēpu filtru hidrodinamiskā mazgāšana un ieplūdes kolektoru ultraskaņas tīrīšana.

Tīrīšana

Gadījumi no darbnīcas

Toyota Avensis 2011

Diagnostika kustībā

Vājš paātrinājums, ap 2000 apgr./min sāk «peldēt» apgriezieni, bet ap 90 km/h uz 3.–5. pārnesuma pa virsbūvi iet viegla vibrācija. Stacionārā diagnostika citur neko neuzrādīja – šādus simptomus meklējam kustībā, ierakstot reāllaika datus.

Mercedes ML 350 2013

Diagnostika

Apdzīšanas laikā pazūd vilkme, bet pēc aizdedzes pārslēgšanas jauda atgriežas. Klasisks avārijas režīms – noskaidrojam, kuru parametru bloks uzskata par ārpus robežām esošu, nevis vienkārši dzēšam kļūdu.

Mazda CX-5 2015

Diagnostika un ieplūdes tīrīšana

Īpašnieks sūdzējās par biežām kvēpu filtra reģenerācijām, īpaši aukstumā. Pēc diagnostikas noņēmām ieplūdes kolektoru tīrīšanai – SkyActiv-D dīzeļiem aizsērējusi ieplūde bieži ir šādu sūdzību cēlonis.

BMW 740d 2011

Ieplūdes tīrīšana

Atbrauca ar jautājumu, vai vajag tīrīt ieplūdes kolektoru. Pārbaudījām stāvokli, noņēmām kolektoru un uzlikām atpakaļ jau tīru – bez minēšanas un liekiem darbiem.

Ford S-MAX 2011

Pārstrāde un atjaunošana

Pēc svešas programmēšanas motors griezās gandrīz līdz 5000 apgr./min, bet augstos apgriezienos nāca zili dūmi. Atgriezām apgriezienu ierobežojumu uz saprātīgiem 4200–4300 un pārbaudījām dūmainību, lai pārliecinātos par rezultātu.

Ford Kuga 2013

Dūmainības mērījums

Pēc lietota kvēpu filtra uzstādīšanas, kas atvests no Lietuvas, mērījums uzrādīja vairāk nekā 10 miljonus daļiņu – filtrs faktiski nestrādā. Šādu rezultātu labāk uzzināt pie mums, nevis tehniskajā apskatē.

MĒNEŠA REKORDI

Pieauguma rekords

BMW X6 M50i

G06 · M50i 530hp · Bosch MG1CS201

530 ZS → 652 ZS +122 ZS (23%)

Procentuālais rekords

VW Jetta

2.0 TDI CR 110hp · Bosch EDC17C64

110 ZS → 181 ZS +71 ZS (65%)

STAGE 1 – TOP MARKAS

BMW

Volvo

Mercedes

Audi

Citas

Oktobrī BMW atkal ir pirmais – 14 auto no 51, tālāk Volkswagen ar 11. Viss VW koncerns (Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche) – 17 auto, trešdaļa mēneša. Volvo trešajā vietā: pieci auto, no tiem trīs pirmās paaudzes XC90 ar D5 dīzeli. Atlikušie 14 auto – vēl 10 markas: Skoda, Toyota, Ford, Jeep, Lexus, Porsche, Nissan, Renault, Land Rover, Subaru. Kopā 15 markas mēnesī, 44 dīzeļi un 7 benzīna auto.

JAUDĪGĀKIE

Jauda nav vienīgais rādītājs. Mūsdienu turbo motoriem rūpnīca samazina griezes momentu ātrumkārbas resursa dēļ, un Stage 1 vispirms noņem tieši šo ierobežojumu. Audi A6 Allroad Bi-Turbo ieguva 150 Nm – mēneša griezes momenta rekords, BMW X6 M50i un BMW X4 35d – pa 130 Nm. Bet procentuāli visvairāk momenta ieguva VW Golf 1.5 TSI: no 200 līdz 290 Nm (+45%). Tieši momentu jūt paātrinājumā, nevis maksimālos «zirgus».