Volkswagen Sharan Stage 1
23 двигателей – 90–220 л.с.
23
двигателей
+82 л.с.
Макс. прирост
+31%
Средний прирост
✓
Eco Tuning
2000 - 2010
8 двигателей
| Двигатель | Топливо | Сток (л.с.) | Stage 1 (л.с.) | Прирост |
|---|---|---|---|---|
| 1.8T 20v 150hp | Petrol | 150 | 194 | +44 (29%) |
| 1.9 TDI 130hp | Diesel | 130 | 171 | +41 (32%) |
| 2.0 TDI 140hp | Diesel | 140 | 178 | +38 (27%) |
| 1.9 TDI 115hp | Diesel | 115 | 148 | +33 (29%) |
| 1.9 TDI 110hp | Diesel | 110 | 142 | +32 (29%) |
| 1.9 TDI 90hp | Diesel | 90 | 121 | +31 (34%) |
| 2.8 V6 204hp | Petrol | 204 | 222 | +18 (9%) |
| 2.0i 8v 115hp | Petrol | 115 | 127 | +12 (10%) |
2010 - 2015
8 двигателей
| Двигатель | Топливо | Сток (л.с.) | Stage 1 (л.с.) | Прирост |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI CR 115hp | Diesel | 115 | 182 | +67 (58%) |
| 2.0 TSI 200hp | Petrol | 200 | 263 | +63 (32%) |
| 1.4 TSI 150hp (CAVA) | Petrol | 150 | 201 | +51 (34%) |
| 1.4 TSI 150hp (CTHA) | Petrol | 150 | 201 | +51 (34%) |
| 2.0 TDI CR 136hp | Diesel | 136 | 181 | +45 (33%) |
| 2.0 TDI CR 140hp | Diesel | 140 | 183 | +43 (31%) |
| 2.0 TDI CR 177hp | Diesel | 177 | 217 | +40 (23%) |
| 2.0 TDI CR 170hp | Diesel | 170 | 208 | +38 (22%) |
2016 ->
7 двигателей
| Двигатель | Топливо | Сток (л.с.) | Stage 1 (л.с.) | Прирост |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI 220hp | Petrol | 220 | 302 | +82 (37%) |
| 2.0 TDI CR 115hp | Diesel | 115 | 196 | +81 (70%) |
| 2.0 TSI 200hp | Petrol | 200 | 261 | +61 (31%) |
| 2.0 TDI CR 150hp | Diesel | 150 | 196 | +46 (31%) |
| 1.4 TSI 150hp | Petrol | 150 | 192 | +42 (28%) |
| 2.0 TDI CR 184hp | Diesel | 184 | 226 | +42 (23%) |
| 2.0 TDI CR 177hp | Diesel | 177 | 218 | +41 (23%) |
Частые вопросы
Безопасен ли Stage 1 для двигателя?+
Да, Stage 1 – это мягкая оптимизация в рамках заводских запасов прочности. Мы используем дилерское оборудование и проверяем результат на стенде.
Сколько времени занимает процедура?+
Обычно 2–4 часа, включая диагностику, прошивку и контрольный замер на динамометрическом стенде.
Влияет ли на расход топлива?+
Stage 1 может как снизить расход (за счёт лучшей кривой крутящего момента), так и незначительно повысить при агрессивной езде. В среднем расход не меняется.
Запишитесь на Stage 1
Бесплатная консультация и расчёт прироста для вашего автомобиля